Грузовик предназначен для перевозки различных грузов, в том числе инертных материалов.
Полноприводная трансмиссия (4X4) с жестко подключаемым передним мостом и понижающей передачей. Мосты (ГАЗ-66) усиленные рессоры. Жестко-подключаемый передний мост, оба моста имеют механизмы самоблокировки межколесных дифференциалов. Максимальная грузоподъемность 3 тонны. В базовой комплектации есть кондиционер, двигатель ММЗ или Cummins.
Самосвал это саморазгружающийся грузовой автомобиль на базе полноприводного шасси СИЛАНТ, с кузовом, наклоняемый с использованием гидравлики для осуществления выгрузки.
Используются самосвалы для перевозки сыпучих или иных грузов, которые можно разгружать таким способом – посредством их опрокидывания из кузова.
Самосвалы бывают:
- с наклонной выгрузкой
- с выгрузкой вбок или назад
Грузоподъёмность несколько меньше, чем у такого же грузового автомобиля Силант с фиксированной грузовой платформой, но самосвалы выгодны за счет экономии времени на разгрузку.
ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЗОВОГО ШАССИ
Основные преимущества
- Возможность установки переднего и заднего навесного устройства с ВОМ
- Современный и экономичный турбодизель «Cummins» или двигатель ММЗ
- КПП ZF или ГАЗ
- Соответствует требованиям экологического стандарта ЕВРО-4
- Рабочий диапазон скоростей от 1,6 до 100 км/час
- Высокая проходимость обеспечивается полным приводом (4х4) и понижающей передачей
- Высокая выносливость автомобиля на бездорожье благодаря усиленной рамной конструкции
- Одна машина способна заменить грузовик и легкий трактор (класс тяги – 0,9)
- Комфортная перевозка к месту работ до 7-ми человек
- Комплектация внедорожными шинами высокого класса чешской фирмы «MITAS»
- Современный дизайн
- Эргономичная 3-х местная кабина с повышенной обзорностью для водителя
- Комфортные условия работы: климат-контроль в салоне (базовая комплектация), широкий обзор, увеличенные зеркала заднего вида.
- Автомобиль разработан с использованием серийных узлов и агрегатов автомобилей производства завода "ГАЗ"
Характеристики базовового шасси вездехода
Полноприводная трансмиссия (4X4) с жестко подключаемым передним мостом и понижающей передачей. Мосты установлены от известного автомобиля ГАЗ-66 с усиленными рессорами. Жестко-подключаемый передний мост. Мосты имеют механизмы самоблокировки межколесных дифференциалов. Максимальная грузо- подъемность шасси 3 тонны. В базовой комплектации есть кондиционер, двигатель ММЗ или Cummins.
|
Колесная формула |
4х4 |
|
Схема компоновки транспортного средства |
капотная, расположение двигателя – переднее продольное |
|
Кабина |
каркасно-панельная, двухдверная, трехместная |
|
Двигатель |
||
|
Марка, Модель |
ММЗ Д-245.7Е3 |
Cummins ISF3.8tA154 |
|
Производство |
респ. Беларусь |
Китай |
|
Тип |
Дизельный с турбонаддувом |
|
|
Охлаждение |
жидкостное |
|
|
количество и расположение цилиндров |
4, рядное |
|
|
рабочий объем, см3 |
4750 |
3760 |
|
степень сжатия |
17,0 |
17,2 |
|
Мощность: л.с. / кВт (мин-1) |
124,8 / 91,8 (2 200) |
152,3 / 112 (2600) |
|
Крутящий момент max, Нм (мин-1) |
422 (2100) |
491 (1900) |
|
Топливо |
дизельное |
|
|
Система питания |
впрыск топлива под давлением |
|
|
Коробка передач |
|||
|
марка |
|
ГАЗ |
ZF 5S-42 |
|
тип |
|
механическая, с ручным управлением, 5-и ступенчатая, полностью синхронизированная |
|
|
число передач |
|
вперед – 5, назад – 1 |
|
|
передаточные числа: I / II / III / IV / V / З.Х. |
|
6.555 / 3.933 / 2.376 / 1.442 / 1.000 / 5.735 |
5.72 / 2.94 / 1.61 / 1.00 / 0.76 / 5.24 |
|
Раздаточная коробка |
||
|
марка, тип |
|
ГАЗ, механическая, с ручным управлением |
|
число передач – |
|
2 |
|
Главная передача |
||
|
тип |
|
одинарная, гипоидная |
|
передаточное число |
|
5.125-6.83 |
|
Подвеска |
||
|
передняя |
|
зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
|
задняя |
|
зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
|
Рулевое управление |
||
|
тип |
|
рулевой механизм типа "винт – шариковая гайка – рейка – сектор", рулевой привод с гидроусилителем |
|
Тормозные системы |
||
|
рабочая |
|
двухконтурная, с гидравлическим приводом, регулятором давления в приводе задних тормозов и вакуумным усилителем; передние тормоза – дисковые, открытые, с вентилируемым тормозным диском и плавающей скобой; задние тормоза –– дисковые, открытые, с вентилируемым тормозным диском и плавающей скобой. |
|
запасная |
|
каждый из контуров рабочей тормозной системы |
|
стояночная |
|
механический тросовый привод от рычага в кабине к тормозным механизмам задних колес и трансмиссионному тормозу |
|
Шины |
||
|
марка |
|
КИ -115А |
|
размер |
|
12.5-18 R18 |
|
индекс несущей способности |
|
130 |
|
категория скорости |
|
J (100 км/ч) |
|
Гидронавесное оборудование |
||
|
Гидросистема |
|
раздельно-агрегатная, с независимым приводом насоса |
|
Гидрораспределитель |
|
клапанно-золотникового типа, с электромагнитным управлением |
|
Гидроцилиндры: привода навесного оборудования – привода грузовой платформы – |
|
двухстороннего действия одностороннего действия |
|
Навесное устройство |
|
рычажно-шарнирное с гидравлическим управлением |
|
Специальное оборудование |
||
|
Коробка отбора мощности (КОМ) |
|
механическая, с одной передачей, для привода вала отбора мощности и насоса гидросистемы |
|
Редуктор вала отбора мощности |
|
механический, с ручным управлением |
|
– число передач |
|
2 |
|
– частота вращения вала отбора мощности, об/мин: Min – Max – |
|
540 1 000 |
|
Габаритные размеры, мм |
|
|
Длина |
5610…8900 |
|
Ширина |
2 240 |
|
высота |
2 859…3200 |
|
База |
2 760 / 3770 |
|
Колея передних / задних колес |
1 820 / 1770 |
|
Масса, кг. |
|
|
Масса снаряженного транспортного средства |
4200…5700 |
|
Полная масса транспортного средства |
6500 |
|
Допустимая полная масса прицепа |
– |
|
Полная масса автопоезда |
– |
- Полноприводная трансмиссия (4X4)
- Жестко подключаемый передний мост и понижающаяпередача
- Мосты (ГАЗ-66) усиленные рессоры
- Максимальная грузоподъемность 3 тонны
