ДЗ-98П практически незаменим при отчистке снежного наката на асфальтовом покрытии дорожного полотна.
Ведущий передний мост обеспечивает наилучшее использование сцепной массы машины, высокую тягу на отвале, курсовую устойчивость при боковом резании, высокую проходимость в условиях бездорожья. Многодисковые колесные тормоза работающие в масляной ванне, надежны в эксплуатации и не требуют регулировки.
ДЗ-98П эффективен в работе и прост в обслуживании, не требователен к качеству топлива и масел, что дает ему неоспоримое преимущество при эксплуатации на объектах удаленных от населенных пунктов и сервисных центров.
При своевременном проведение технического обслуживания, расчётный и подтвержденный на практике срок эксплуатации автогрейдера ДЗ-98П не менее 8 лет.
Температурный режим эксплуатации автогрейдера ДЗ-98П от-40°С до +40°С.
Преимущества ДЗ-98П очевидны:
- Работа без простоев,
- Выносливость
- Экономность,
- Ремонтнопригодность
- Не требовательность к ГСМ
- Удобная и эргономичная кабина
Удобное место оператора позволяет работать без перерыва несколько часов подряд, кабина оснащена всеми необходимыми приборами, а также имеет специальный обогрев, необходимый при работе в северных широтах. Купить ДЗ-98П сегодня можно, и эта покупка будет полностью оправдана высоким КПД.
Цена на ДЗ-98П приемлема и выгодна. Узнать подробнее о цене и комплектации на машину вы можете, обратившись к консультанту нашего сайта. Мощность, производительность и неприхотливость автогрейдера ДЗ-98П несомненно оправдает все ваши ожидания, и сделает работу с этой техникой удобной и комфортной.
|
Основные технические характеристики автогрейдера ДЗ-98П |
|
|
Параметр, ед. измерения |
Значение |
|
Общие данные |
|
|
Класс автогрейдера |
250 |
|
Ширина (при отвале в транспортном положении), мм |
3220 |
|
Высота (без проблесковых маяков), мм, |
4000 |
|
Продольная база, мм |
6000 |
|
Колея передних колес, мм: Широких узких |
26962615 |
|
Колея задних колес, мм: Широкихузких |
25762510 |
|
Дорожный просвет, мм: под отвалом в транспортном положении |
350 |
|
под передним мостом |
615 |
|
под задним мостом |
440 |
|
под подвеской среднего и заднего мостов |
395 |
|
Масса автогрейдера, кг: эксплуатационная |
19870 |
|
приходящаяся на передний мост |
5660 |
|
приходящаяся на средний и задний мосты |
14210 |
|
Статистическая нагрузка на грунт при эксплуатационной массе на отвале, установленном перпендикулярно продольной оси, Н (кгс): |
103000 (10500) |
|
Количество передач автогрейдера: при движении вперед |
6 |
|
при движении назад |
6 |
|
Скорости движения автогрейдера при нормальной частоте вращения коленчатого вала двигателя, км/час: |
|
|
при движении вперед |
|
|
I передача |
3,5 |
|
II передача |
5,51 |
|
III передача |
9,75 |
|
IV передача |
14,1 |
|
V передача |
22 |
|
VI передача |
41 |
|
при движении назад |
4,22 |
|
I передача |
|
|
II передача |
6,64 |
|
III передача |
11,72 |
|
IV передача |
16,9 |
|
V передача |
26,6 |
|
VI передача |
47 |
|
Минимальный радиус поворота при движении по сухой бетонированной поверхности, м |
18 |
|
Уклон удержания автогрейдера стояночным тормозом, %, |
15 |
|
Тормозной путь автогрейдера, движущегося с начальной скоростью 30 км/ч на горизонтальном участке сухого асфальта при выключенном сцеплении, м, не более |
14 |
|
Тормозной путь автогрейдера, движущегося с начальной скоростью30 км/ч при торможении аварийной системой (в случае выхода из строя одного из контуров), м, не более |
41 |
|
Двигатель – проверенный, надежный, мощный и неприхотливый ЯМЗ-238 |
||
|
Тип |
Дизельный |
|
|
Модель |
ЯМЗ-238НДЗ |
|
|
Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
173(240) |
|
|
Номинальная частота вращения, об/мин |
1700 |
|
|
Пуск |
Стартерный |
|
|
Трансмиссия |
||
|
Тип |
Механическая с приводом на все колеса, с механизмом отключения переднего моста |
|
|
Редуктор привода гидронасосов |
Однорядный с упругой соединительной муфтой |
|
|
Сцепление |
Сухое, двухдисковое, постоянно замкнутое с гидросервированием его привода, с тормозком ведомого вала |
|
|
Раздаточный редуктор |
Однорядный для привода среднего и заднего мостов со стояночным тормозом |
|
|
Стояночный тормоз |
Дискового типа |
|
|
Промежуточные передачи к мостам |
Карданные |
|
|
Ходовая часть |
||
|
Колесная формула |
1×3×3 |
|
|
Ведущие мосты |
Все |
|
|
Управляемый мост |
Передний |
|
|
Главная передача мостов |
Одноступенчатая, коническая, без дифференциалов |
|
|
Бортовые редукторы мостов |
Одноступенчатые, цилиндрические, с внутренним зацеплением. |
|
|
Полуоси |
Полностью разгруженного типа |
|
|
Колесные тормоза |
Многодисковые с металлокерамическими дисками, работающие в масляной ванне. |
|
|
Подвеска среднего и заднего мостов |
Балансирная с реактивными штангами, обеспечивающая прокачку мостов в вертикальной плоскости. |
|
|
Подвеска переднего моста |
Шарнирная, обеспечивающая прокачку моста в поперечной плоскости |
|
|
Размер шин, дюйм |
16.00-24 (20,5-25) |
|
|
Давление в шинах, МПа (кгс/см2) |
0,23…0,28 (2,3…2,8) |
|
|
Управление |
||
|
Управление коробкой передач, мультипликатором, реверсом и передним мостом |
Механическое |
|
|
Управление сцеплением |
Механическое с гидросервированием |
|
|
Управление поворотом передних колес |
Гидравлическое |
|
|
Управление тормозами: колесными |
Пневматическое |
|
|
стояночными |
Механическое |
|
|
Управление рабочими органами |
Гидравлическое |
|
|
Рабочее оборудование |
|
|
Бульдозерный отвал |
|
|
Объем призмы волочения м3, не менее |
2,57 |
|
Ширина отвала, мм, не менее |
3200 |
|
Высота отвала, мм, не менее |
970 |
|
Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм, не менее |
110 |
|
Основной угол резания отвала |
55º |
|
Грейдерный отвал |
|
|
Длина отвала, мм, не менее |
4200 |
|
Высота отвала с ножами, мм, не менее |
700 |
|
Угол резания |
30-70 |
|
Угол зачистки откосов при угле захвате в плоскости откоса не менее 45º |
0-90 |
|
Глубина кювета, м, не менее |
0,5 |
|
Откос внутренних стенок |
от 1:2 до 1:3 |
|
Откос наружных стенок |
от 1:1 до 1:1,5 |
|
Угол установки в горизонтальной плоскости, полноповоротного отвала |
0-360 |
|
неполноповоротного отвала от положения перпендикулярного продольной оси автогрейдера |
0±64
|
|
Боковое выдвижение отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм, не менее |
1050
|
|
Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм, не менее |
500 |
|
Электрооборудование |
|
|
Напряжение, В |
24 |
|
Мощность стартера, кВт (л.с.) |
8,2 (11,2) |
|
Аккумуляторные батареи |
|
|
тип |
6СТ-190А |
|
количество |
2 |
|
Вместимость заправочных емкостей |
|
|
Топливный бак, л |
485 |
|
Система охлаждения и разогрева двигателя, л |
87 |
|
Система смазки двигателя, л |
40 |
|
Гидросистема автогрейдера |
160 |
|
Коробка передач, редуктор привода гидронасосов, раздаточный редуктор, л |
35 |
|
Главная передача заднего, среднего мостов (каждого), л |
7 |
|
Главная передача переднего моста, л |
15 |
|
Бортовой редуктор моста, л |
8,6 |
|
Колесный тормоз, л |
3,6 |
|
Предохранитель против замерзания, л |
0,2 |
|
Редуктор поворота отвала, л |
3 |
|
Технико-экономические показатели |
|
|
Расход рабочей жидкости гидросистемы, г/моточас, не более |
7,06
|
|
Удельный расход топлива, кг/м3, не более |
0,15 |
|
Показатели надежности |
|
|
80% ресурс до первого капитального ремонта, моточас, не менее |
8400 |
|
Средняя наработка на отказ, моточас, не менее |
200 |
|
Коэффициент технического использования, не менее |
0,85 |
|
Удельная суммарная оперативная трудоемкость периодических технических обслуживании, чел.ч/моточас, не более |
0,118 |
|
Оперативная трудоемкость ежесменного технического обслуживания, чел./ч, не более |
0,95
|
|
Показатели эргономичности |
|
|
Температура на рабочем месте машиниста, °С: не ниже |
+14 |
|
при относительной влажности 40-60% , не выше |
+28 |
|
при относительной влажности 60-80%, не выше |
+26 |
|
для районов со средней температурой воздуха в 13 ч самого жаркого месяца, превышающей плюс 25 °С, не выше |
+31 |
|
Усилия на органах управления, Н(кгс), не более: на рулевом колесе при движении автогрейдера со скоростью не менее 8 км/ч на горизонтальном участке с сухим, твердым, ровным покрытием |
115(11,75) |
|
на педали управления двигателем |
50(5,2) |
|
на рычагах управления рабочим оборудованием, используемых в каждом рабочем цикле на рычагах управления машиной, используемых при перемещении ее |
60(6,15) |
|
собственным ходом |
120(12,5) |
|
на педалях типа тормозной |
200(22) |
|
на рычагах и педалях, используемых не более пяти раз в смену |
200(22) |
|
Эквивалентный уровень звука на рабочем месте машиниста (после наработки автогрейдером 300 моточасов) дБА, не более |
82 |
|
Гигиенические нормы вибрации и требования к вибрационным характеристикам |
ГОСТ 12.1.012-90 |
|
Показатели экологические |
|
|
Показатели соответствуют стандартам: |
|
|
ГОСТ 12.1.005-88 |
уровень загазованности на рабочем месте машиниста |
|
ГОСТ 17.2.2.02-86, ГОСТ 24028-80 |
дымность отработавших газов |
|
ГОСТ 17.2.2.05-86, ГОСТ 24585-81 |
выбросы вредных веществ с отработавшими газами |
На автогрейдеры ДЗ-98П устанавливается широкий спектр дополнительного оборудования, что позволяет эффективно использовать автогрейдер при проведении различных работ.
Рыхлитель.
Рыхлитель – дополнительное рабочее оборудования автогрейдера состоит из рамы, соединенной посредством кронштейнов крепления с задней частью автогрейдера и предназначен для внедрения и рыхления на небольшую глубину таких материалов, как грунт, асфальтовые, гравийные и подобные дорожные покрытия.
|
Рыхлитель, технические характеристики. |
|
|
Высота, мм |
1070 |
|
Длина, мм |
1920 |
|
Глубина рыхления, мм |
260 |
|
Масса, кг |
1200 |
|
Число зубьев шт. |
3 |
|
Максимальное заглубление зуба рыхлителя, мм, не менее |
230 |
|
Ширина захвата рыхлителя, мм, не менее
|
1800 |
Путепрокладочное оборудование
Путепрокладочное оборудование – это бульдозерный отвал, размещенный перед передними колесами автогрейдера и способный принимать при помощи гидроцилиндров клинообразную форму.
Предназначен для сдвигания грунта и снега в поперечном направлении за счет вспахивающего действия. Целесообразно применять при расчистке дорог от большого количества слежавшегося снега. Возможно использование в качестве неповоротного бульдозерного отвала.
|
Путепрокладочное оборудование, технические характеристики. |
|
|
Высота отвала, мм |
950 |
|
Длина отвала, мм |
3400 |
|
Глубина копания, мм |
200 |
|
Масса, кг |
1410 |
Снегоочистительный отвал
Снегоочистительный отвал, устанавливаемый впереди перед передними колесами и предназначенный для очистки дорог и территорий от снежных заносов, специальная форма отвала позволяет отбрасывать снег на расстояние до 8 м.
|
Снегоочистительный отвал, технические характеристики. |
|
|
Высота отвала, мм |
1630 |
|
Длина отвала, мм |
3228 |
|
Масса, кг |
1215 |
Боковой отвал – БО-26
Боковой отвал к автогрейдеру устанавливается на тяговую раму автогрейдера.
Предназначен для выполнения работ по уборке снега с обочин дорог, с откосов и за ограждением дороги. В летнее время может быть использован для планировки легких материалов в том числе гравия и т.д. Конструкция оборудования позволяет производить работу одновременно боковым и основным отвалами автогрейдера.
|
Боковой отвал, технические характеристики.* |
|
|
Ширина захвата отвала, мм |
|
|
– при угле захвата 45 градусов |
2200 |
|
– при угле захвата 57 градусов |
2600 |
|
Высота отвала, мм |
650 |
|
Длина режущей кромки отвала, мм |
3220 |
|
Скорость движения автогредера при работе боковым отвалом, км/ч |
10 |
|
Конструктивная масса изделия, кг |
1770 |
*ВНИМАНИЕ!!! Установка бокового отвала возможно только на автогрейдер с полноповоротным грейдерным отвалом.
- Двигатель: дизельный ЯМЗ-238НДЗ, 240 л.с.
- КПП механическая
- Рабочее оборудование
- полноповоротный грейдерный отвал, бульдозерный отвал
- Эксплуатационная масса: 19 870 кг.
- Колесная формула 1х3х3 полный привод
- Отключаемый передний мост
- Автошины 16.00-24
- Гарантия 1 год
