Предназначена для проведения профилактических, ремонтных и аварийных работ в системе водопроводно-канализационного хозяйства и электрических и газовых сетях. Оборудование машин позволяет откачивать воду из затопленных колодцев, удалять из колодцев вредные газы, освещать место работ.
Аварийно-ремонтные автомобили на базе СИЛАНТ предназначены для проведения аварийно-ремонтных, дорожных, строительно-монтажных и других технических работ. Они изготавливаются на базе многоцелевого шасси SILANT. Обычно кузов-фургон автомобиля имеет прямоугольную форму, оборудован «глухими» и раздвижными окнами, одной боковой и задними распашными дверями.
Также производится изготовление аварийно-ремонтных машин по специальному заказу.
Техническое оснащение машины аварийной службы зависит от решаемых задач, часто используют следующий набор приборов и оборудования:
- система освещения,
- сигнализация,
- кронштейн крепления под баллоны (ацетилен, кислород, пропан);
- верстак с тисками;
- сварочный аппарат;
- компрессор или генератор,
- различные типы станков и прочее.
Часто в машине аварийной службы предусмотрено отделение рабочего отсека и отсека для установки оборудования.
Применение аварийно-ремонтных автомобилей повышает скорость устранения последствий аварий и неисправностей различных объектов, позволяет повысить эффективность работы персонала, производительность труда и качество работ. Такие автомобили широко применяют на предприятиях городского хозяйства, на транспорте, в системах телекоммуникаций, в дорожном хозяйстве.
Качественные, функциональные и надежные аварийно-ремонтные автомобили
Изготавливаем разнообразные модификации аварийно-ремонтных автомобилей для предприятий различных отраслей хозяйства. Наше предприятие может организовать производство техники по типовым проектам или по индивидуальному заказу с любыми необходимыми характеристиками, оснащенной любым оборудованием. Наши автомобили отличаются функциональностью, высоким качеством, надежностью, отличными эксплуатационными характеристиками, долговечностью и привлекательной ценой.
ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЗОВОГО ШАССИ
Основные преимущества
- Возможность установки переднего и заднего навесного устройства с ВОМ
- Современный и экономичный турбодизель «Cummins» или двигатель ММЗ
- КПП ZF или ГАЗ
- Соответствует требованиям экологического стандарта ЕВРО-4
- Рабочий диапазон скоростей от 1,6 до 100 км/час
- Высокая проходимость обеспечивается полным приводом (4х4) и понижающей передачей
- Высокая выносливость автомобиля на бездорожье благодаря усиленной рамной конструкции
- Одна машина способна заменить грузовик и легкий трактор (класс тяги – 0,9)
- Комфортная перевозка к месту работ до 7-ми человек
- Комплектация внедорожными шинами высокого класса чешской фирмы «MITAS»
- Современный дизайн
- Эргономичная 3-х местная кабина с повышенной обзорностью для водителя
- Комфортные условия работы: климат-контроль в салоне (базовая комплектация), широкий обзор, увеличенные зеркала заднего вида.
- Автомобиль разработан с использованием серийных узлов и агрегатов автомобилей производства завода "ГАЗ"
Характеристики базовового шасси вездехода
Полноприводная трансмиссия (4X4) с жестко подключаемым передним мостом и понижающей передачей. Мосты установлены от известного автомобиля ГАЗ-66 с усиленными рессорами. Жестко-подключаемый передний мост. Мосты имеют механизмы самоблокировки межколесных дифференциалов. Максимальная грузо- подъемность шасси 3 тонны. В базовой комплектации есть кондиционер, двигатель ММЗ или Cummins.
Колесная формула |
4х4 |
Схема компоновки транспортного средства |
капотная, расположение двигателя – переднее продольное |
Кабина |
каркасно-панельная, двухдверная, трехместная |
Двигатель |
||
Марка, Модель |
ММЗ Д-245.7Е3 |
Cummins ISF3.8tA154 |
Производство |
респ. Беларусь |
Китай |
Тип |
Дизельный с турбонаддувом |
|
Охлаждение |
жидкостное |
|
количество и расположение цилиндров |
4, рядное |
|
рабочий объем, см3 |
4750 |
3760 |
степень сжатия |
17,0 |
17,2 |
Мощность: л.с. / кВт (мин-1) |
124,8 / 91,8 (2 200) |
152,3 / 112 (2600) |
Крутящий момент max, Нм (мин-1) |
422 (2100) |
491 (1900) |
Топливо |
дизельное |
|
Система питания |
впрыск топлива под давлением |
Коробка передач |
|||
марка |
|
ГАЗ |
ZF 5S-42 |
тип |
|
механическая, с ручным управлением, 5-и ступенчатая, полностью синхронизированная |
|
число передач |
|
вперед – 5, назад – 1 |
|
передаточные числа: I / II / III / IV / V / З.Х. |
|
6.555 / 3.933 / 2.376 / 1.442 / 1.000 / 5.735 |
5.72 / 2.94 / 1.61 / 1.00 / 0.76 / 5.24 |
Раздаточная коробка |
||
марка, тип |
|
ГАЗ, механическая, с ручным управлением |
число передач – |
|
2 |
Главная передача |
||
тип |
|
одинарная, гипоидная |
передаточное число |
|
5.125-6.83 |
Подвеска |
||
передняя |
|
зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
задняя |
|
зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
Рулевое управление |
||
тип |
|
рулевой механизм типа "винт – шариковая гайка – рейка – сектор", рулевой привод с гидроусилителем |
Тормозные системы |
||
рабочая |
|
двухконтурная, с гидравлическим приводом, регулятором давления в приводе задних тормозов и вакуумным усилителем; передние тормоза – дисковые, открытые, с вентилируемым тормозным диском и плавающей скобой; задние тормоза –– дисковые, открытые, с вентилируемым тормозным диском и плавающей скобой. |
запасная |
|
каждый из контуров рабочей тормозной системы |
стояночная |
|
механический тросовый привод от рычага в кабине к тормозным механизмам задних колес и трансмиссионному тормозу |
Шины |
||
марка |
|
КИ -115А |
размер |
|
12.5-18 R18 |
индекс несущей способности |
|
130 |
категория скорости |
|
J (100 км/ч) |
Гидронавесное оборудование |
||
Гидросистема |
|
раздельно-агрегатная, с независимым приводом насоса |
Гидрораспределитель |
|
клапанно-золотникового типа, с электромагнитным управлением |
Гидроцилиндры: привода навесного оборудования – привода грузовой платформы – |
|
двухстороннего действия одностороннего действия |
Навесное устройство |
|
рычажно-шарнирное с гидравлическим управлением |
Специальное оборудование |
||
Коробка отбора мощности (КОМ) |
|
механическая, с одной передачей, для привода вала отбора мощности и насоса гидросистемы |
Редуктор вала отбора мощности |
|
механический, с ручным управлением |
– число передач |
|
2 |
– частота вращения вала отбора мощности, об/мин: Min – Max – |
|
540 1 000 |
Габаритные размеры, мм |
|
Длина |
5610…8900 |
Ширина |
2 240 |
высота |
2 859…3200 |
База |
2 760 / 3770 |
Колея передних / задних колес |
1 820 / 1770 |
Масса, кг. |
|
Масса снаряженного транспортного средства |
4200…5700 |
Полная масса транспортного средства |
6500 |
Допустимая полная масса прицепа |
– |
Полная масса автопоезда |
– |
- Изготавливаются на базе многоцелевого шасси SILANT.
- Оборудован «глухими» и раздвижными окнами.
- Оборудован одной боковой и задними распашными дверями.
- Система освещения.
- Сигнализация.
- Кронштейн крепления под баллоны (ацетилен, кислород, пропан).
- Сварочный аппарат.